جزئیات عوارض 2 میلیون‌دلاری از کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز

منابع خبری به نقل از مؤسسه مالی «لویدز» لندن گزارش داده‌اند که ایران سازوکاری برای مدیریت و تأمین امنیت عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز ایجاد کرده است. بر اساس این گزارش، دست‌کم یک نفتکش برای دریافت مجوز عبور ایمن از این آبراه راهبردی مبلغی حدود دو میلیون دلار پرداخت کرده است.

شما می‌توانید آخرین تحلیل‌های بازارهای مالی و آخرین خبرهای بازارهای مالی در سایت رویال کلاب یا با قرار دادن شماره همراه خود در بخش پایین از طریق کانال اطلاع رسانی رویال کلاب دریافت کنید.

ثبت اطلاعات تماس

 ایجاد کریدور دریایی «امن» در تنگه هرمز

 به گزارش مؤسسه لویدز، ایران یک مسیر کشتیرانی امن در آب‌های سرزمینی خود در تنگه هرمز ایجاد کرده است. در این طرح، کشتی‌هایی که از سوی ایران تأیید می‌شوند پس از انجام بررسی‌ها و بازرسی‌های لازم، مجوز عبور از این آبراه را دریافت می‌کنند.

 بر اساس این گزارش، حداقل یک اپراتور نفتکش برای عبور از تنگه هرمز مبلغی حدود دو میلیون دلار پرداخت کرده است. بااین‌حال مشخص نیست آیا از سایر کشتی‌هایی که از این مسیر عبور کرده‌اند نیز عوارضی دریافت شده یا خیر.

 عبور دست‌کم ۹ کشتی از مسیر تعیین‌شده ایران

 گزارش لویدز نشان می‌دهد تاکنون دست‌کم ۹ کشتی از طریق کریدوری که از نزدیکی جزیره لارک و در محدوده آب‌های سرزمینی ایران عبور می‌کند، از تنگه هرمز عبور کرده‌اند. این جزیره به‌عنوان نقطه‌ای برای ارزیابی و تأیید بصری کشتی‌ها توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران و سازمان بنادر مورداستفاده قرار می‌گیرد.

 باوجود این، این مؤسسه اعلام کرده است که اطلاعات دقیقی درباره پرداخت احتمالی عوارض از سوی سایر کشتی‌ها در دست نیست.

 مذاکرات مستقیم برخی کشورها با تهران

 در ادامه این گزارش آمده است که چندین کشور از جمله هند، پاکستان، عراق، مالزی و چین برای هماهنگی عبور کشتی‌های خود در حال مذاکره مستقیم با ایران هستند. گفته می‌شود نیروهای مسلح ایران یک سامانه ثبت کشتی برای شناورهای «تأییدشده» ایجاد کرده‌اند تا عبور آنها از تنگه هرمز با امنیت بیشتری انجام شود.

 مسیر جدید عبور کشتی‌ها در نزدیکی جزیره لارک

 داده‌های سامانه شناسایی خودکار کشتی‌ها (AIS) نشان می‌دهد برخی شناورها مسیر خود را به سمت آب‌های نزدیک جزیره لارک تغییر داده‌اند. برای نمونه، دو نفتکش گاز با پرچم هند به نام‌های «شیوالیک» و «ناندا دیوی» در حدود ۱۳ مارس از این مسیر عبور کرده‌اند.

 همچنین گزارش‌ها حاکی از آن است که چند کشتی فله‌بر و یک نفتکش پاکستانی نیز مسیر مشابهی را انتخاب کرده‌اند. در برخی موارد، فرستنده‌های AIS هنگام نزدیک‌شدن به تنگه موقتاً غیرفعال شده و سپس در نزدیکی سواحل ایران دوباره فعال شده‌اند.

 احتمال ایجاد روند رسمی برای تأیید کشتی‌ها

 به گفته این گزارش‌ها انتظار می‌رود در روزهای آینده سازوکار رسمی‌تری برای صدور مجوز عبور کشتی‌ها از سوی سپاه پاسداران ایجاد شود. در این فرایند، کشتی‌ها باید اطلاعاتی از جمله مالکیت شناور و مقصد محموله خود را پیش از عبور ارائه دهند.

 بر اساس این گزارش، رویکرد جدید ایران پس از تحولات اخیر منطقه‌ای اتخاذ شده و شامل ارائه تضمین عبور ایمن برای کشتی‌هایی است که وابستگی به ایالات متحده یا اسرائیل ندارند.